Citybanan, Station Stockholm City
Moderne metrostation med en international stemning
Gennem Citybanans seks kilometer lange pendeltogstunnel fordobles banekapaciteten gennem det centrale Stockholm. Vi har projekteret Citybanans togstation: Station City.
Med en teknisk kompleks projektering og en stor kundemasse, er Citybanan klassificeret som et af Sveriges største infrastrukturprojekter. Et fantastisk projekt, hvor vi har designet et moderne og æstetisk stationsmiljø med høje krav til præcision, materialebrug og design.
Fordoblet sporkapacitet
Gennem det centrale Stockholm har togkapaciteten tidligere været kapacitetsudfordret. Med den nye Citybanan har pendlertogene nu deres egne spor og frigør dermed de eksisterende spor for al anden trafik. På denne måde påvirker eventuelle forstyrrelser og forsinkelser ikke pendlertogene og omvendt.
Den nye station er placeret under metro-centralstationen med direkte forbindelse til alle metrolinjer. Dette gør det lettere end før at skifte mellem pendlertog og metroen. Platformene er placeret i to parallelle tunneler, der er 255 meter lange, 25 meter brede og ligger 40 meter under jorden.
En hovedstad i verden
Målet har været, at den rejsende skulle få indtryk af at de er kommet til en metropol. Stationen skal opleves som et internationalt moderne miljø, der leder tankerne hen på en lufthavn. Indbydende, trygt og begivenhedsrigt har været nøgleord.
Man kommer til Station City via trapperum i glas, elevatorer og lyse forbindelsesgange. Ved hjælp af tilpasset belysning, lyse farver og kunstneriske elementer har vi skabt rum med høje arkitektoniske kvaliteter, som tilslører oplevelsen af at være under jorden. Der er også butikker, siddepladser og naturlige mødesteder.
For at øge sikkerheden er der installeret skillevægge som separerer platformen fra sporene - noget der er helt nyt i Sverige. Væggene, der er lavet af glas og stål, har automatiske døre, som først åbnes, når toget er stoppet ved stationen. Ud over øget sikkerhed for passagerer bidrager væggene til en bedre luftkvalitet, samt reducerer støj og træk fra togene.
Udover Station City har LINK projekteret en omfattende renovering af metroens eksisterende billethaller: Södra Biljetthallen og Biljetthall Krysset. Ombygningsarbejdet omfatter også forbindelserne mellem Citybanan og alle metrolinjer samt forbindelsen mellem Citybanan og hotellet Scandic Continental.
LINK Arkitektur har sammen med CF Møller som underrådgiver været projekterende arkitekter for Citybanans Station City. Ahlqvist & Almqvist arkitekter producerede myndighedsmaterialet.
